Bilen bilir yapay zekalar yayg\u0131nla\u015ft\u0131\u011f\u0131ndan beri e\u015fsiz teknik i\u00e7erikler olu\u015fturma hevesim ka\u00e7t\u0131. Buray\u0131 ileride \u00e7ocuklar\u0131ma b\u0131rakabilece\u011fim bir g\u00fcnl\u00fck olarak kullan\u0131yorum. Bug\u00fcn yazmak istedi\u011fim konu ise elektrikli \u015farj istasyonlar\u0131 hakk\u0131nda.<\/p>\n\n\n\n
Elektrikli ara\u00e7 ser\u00fcvenimiz bundan tam 10 sene \u00f6nce bir Tesla alarak 2015 y\u0131l\u0131nda ba\u015flad\u0131 o zamandan beri elektrikli ara\u00e7lara ilgim gitgide artt\u0131 konu bu de\u011fil tabiki. 4 sene \u00f6nce direni\u015fime son verip bir otomobil ehliyeti sahibi oldum \u015fansl\u0131 biri oldu\u011fum i\u00e7in ehliyetim ile beraber arac\u0131m zaten haz\u0131rd\u0131. 3 sene boyunca lpgli station wagon bir araca bindikten sonra kendime bir Tesla edindim. Normal bir insan\u0131n kulland\u0131\u011f\u0131ndan en az 3-4 kat daha fazla araba kulland\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in tasarruflu olmas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan elektrikli araba tercih ettim. hem d\u00fc\u015f\u00fck \u00f6tv hemde d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t maliyeti beni cezbetti. Y\u0131llar sonra Alman Hans ile neredeyse ayn\u0131 paray\u0131 verip ayn\u0131 araca sahip olabiliyordum ve yapt\u0131m. Bak\u0131m masraf\u0131 olmamas\u0131 da ekstra tabi. <\/p>\n\n\n\n
Elektrikli arabalar\u0131n avantajlar\u0131 oldu\u011fu gibi dezavantajlar\u0131da var belki bunlardan detayl\u0131ca bahsederim ba\u015fka bir zaman. Bug\u00fcn konu\u015fmak istedi\u011fim konu biraz daha farkl\u0131. \u015earj istasyonlar\u0131. Evet 2015 y\u0131l\u0131nda neredeyse hi\u00e7 olmayan ve 2023 y\u0131l\u0131nda yerli ve milli arac\u0131m\u0131z TOGG ile birlikte \u00fclkede ba\u015flayan elektrifikasyon ata\u011f\u0131 ile her k\u00f6\u015fe ba\u015f\u0131nda en az bir adet bulunan \u015farj istasyonlar\u0131. Size ilgin\u00e7 bir bilgi daha vereyim tam zaman\u0131n\u0131 bilmemekle beraber bundan 2-3 sene \u00f6nceye kadar elektrik tedarik\u00e7isi olmad\u0131klar\u0131 i\u00e7in bu \u015farj istasyonu firmalar\u0131 yasal olarak enerji birimi olan kWh \u00fczerinden ara\u00e7 sahiplerini fiyatland\u0131ram\u0131yorlard\u0131 onun yerine s\u00fcre bazl\u0131 tarifeler uyguluyorlard\u0131. Bir istasyonun ortalama verebilece\u011fi g\u00fc\u00e7 ile 1 dakikada sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 enerjiyi hesaplay\u0131p dakika bazl\u0131 m\u00fc\u015fteriyi faturaland\u0131rabiliyorlard\u0131. Bir di\u011fer husus ise eskiden elektrikli ara\u00e7larda \u00d6TV yoktu hatta 2019 y\u0131l\u0131na kadar MTV bile yoktu \u00e7\u00fcnk\u00fc daha mevzuat\u0131 bile tam oturmam\u0131\u015ft\u0131 zaten hi\u00e7 bir firmada elektrikli ara\u00e7 getirip satm\u0131yordu resmi olarak b\u00fct\u00fcn ara\u00e7lar grey market dedi\u011fimiz \u00f6zel firmalar ya da \u015fah\u0131slar taraf\u0131ndan ithal edilmi\u015f ara\u00e7lard\u0131. TOGG, T\u00fcrkiye’de elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 i\u00e7in bir devrim oldu. Fiyat\u0131 y\u00fcksek kalmamas\u0131 i\u00e7in \u00d6TV’sinin d\u00fc\u015f\u00fck tutulmas\u0131 ve AB ile olan g\u00fcmr\u00fck anla\u015fmalar\u0131 sayesinde ayn\u0131 \u00f6zellikleri ta\u015f\u0131yan b\u00fct\u00fcn ara\u00e7lar\u0131n \u00d6TV’sinin d\u00fc\u015f\u00fck kalmas\u0131 sayesinde b\u00fct\u00fcn markalar taraf\u0131ndan elektrikli ara\u00e7lar y\u0131\u011f\u0131ld\u0131 T\u00fcrkiye’ye. \u00d6TV dilimine girmenin bir \u015fart\u0131 elektrik motor g\u00fcc\u00fcn\u00fcn 160kW ve alt\u0131 olmas\u0131 ko\u015fulu y\u00fcz\u00fcnden bir \u00e7ok firma ara\u00e7lar\u0131n\u0131n motorunun g\u00fcc\u00fcn\u00fc d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc ve d\u00fc\u015f\u00fck \u00d6TV dilimine soktu ara\u00e7lar\u0131n\u0131. Bu yaz\u0131y\u0131 yazd\u0131\u011f\u0131m tarih itibariyle T\u00fcrkiye’de ayl\u0131k bazda elektrikli ara\u00e7lar\u0131n pazar pay\u0131 %20. Tabi her g\u00fczel \u015feyin bir sonu oldu\u011fu gibi bu d\u00fc\u015f\u00fck vergili arabalar\u0131nda bir sonu vard\u0131 nitekim 23 Temmuz 2025 tarihinde bir kanun de\u011fi\u015fikli\u011fiyle en d\u00fc\u015f\u00fck %10 olan elektrikli ara\u00e7 matrah\u0131 %25’e \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131. En d\u00fc\u015f\u00fck i\u00e7ten yanmal\u0131 motora sahip ara\u00e7lar\u0131n \u00d6TV’sinin %70 oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek hala avantajl\u0131 gibi g\u00f6z\u00fcksede elektrikli ara\u00e7lar\u0131n i\u00e7ten yanmal\u0131 ara\u00e7lardan daha pahal\u0131 olmas\u0131 %10 dilimdeki ara\u00e7lar\u0131n %25e \u00e7\u0131kmas\u0131yla makas\u0131 bir hayli daraltt\u0131. Bu da elektrikli ara\u00e7 pazar\u0131nda bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f ya\u015fanaca\u011f\u0131n\u0131n habercisi.<\/p>\n\n\n\n
\u0130\u00e7ten yanmal\u0131 motora sahip bir arac\u0131 benzinciye g\u00f6t\u00fcr\u00fcp deposunu doldurup yola devam edebiliyoruz fakat elektrikli ara\u00e7larda nas\u0131l oluyor bu i\u015f? Burada \u00f6n\u00fcm\u00fcze bir ka\u00e7 se\u00e7enek \u00e7\u0131k\u0131yor \u015fansl\u0131ysak ve evimize bir \u015farj aleti ba\u011flatabiliyorsak i\u015fimiz \u00e7ok kolay. Hi\u00e7 bir zaman bir yere gitmeden gece telefonmuzu \u015farja takar gibi arabam\u0131z\u0131 da \u015farja takabiliyoruz elektri\u011fin gece ucuz oldu\u011funuda g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurursak tasarruf bile edebiliyoruz bu durumdan oysa hi\u00e7 bir benzi istasyonu gece m\u00fc\u015fteri yok diye gece gidersek bize iskonto yapm\u0131yor. M\u00fcstakil bir evimiz varsa g\u00fcne\u015f panelleri vas\u0131tas\u0131yla arabam\u0131z\u0131n yak\u0131t\u0131n\u0131 bedavaya bile getirebiliriz (y\u00fckl\u00fc bir sat\u0131n alma maliyeti \u00f6dedikten sonra tabiki). Yeni y\u00f6netmelikler gere\u011fince yeni yap\u0131lan binalar\u0131n otoparklar\u0131 \u015farj \u00fcniteleri kullanmay\u0131 kolay k\u0131lacak \u015fekilde dizayn ediliyor yani gelecek elektrikte diyebiliriz. Diyelimki m\u00fcstakil bir evimiz yok bir apartmanda ya\u015f\u0131yoruz ve bu apartman\u0131n at\u0131yorum 5.kat\u0131nda ya\u015f\u0131yoruz ne yapabiliriz? Tabiki de 5.kattan uzatma kablosu sark\u0131tmayaca\u011f\u0131z. Bildi\u011finiz \u00fczere elektrik hatt\u0131 \u00f6nce apartmana geliyor sonra saya\u00e7lardan ge\u00e7ip dairelere ula\u015f\u0131yor her dairenin kendi sayac\u0131 var ve ayda bir elektrik \u015firketi gelip sayac\u0131n\u0131z\u0131 okuyup yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z t\u00fcketim kadar sizi faturaland\u0131r\u0131yor yani dairenizden a\u015fa\u011f\u0131 sayac\u0131n\u0131za kadar giden hat hala size ait e\u011fer m\u00fcmk\u00fcnse sayac\u0131n\u0131zdan kap\u0131n\u0131z\u0131n \u00f6n\u00fcne bir ba\u011flant\u0131 yap\u0131p arac\u0131n\u0131z\u0131 oradan \u015farj edebilirsiniz tabi arac\u0131n\u0131z\u0131 bu ba\u011flant\u0131ya yak\u0131n bir yerlere park edebiliyorsan\u0131z ve birinin sizin arac\u0131n\u0131z\u0131n kablolar\u0131n\u0131 kesip \u00e7al\u0131p g\u00f6t\u00fcrmeyece\u011finden eminseniz. <\/p>\n\n\n\n
Evinizde \u015farj etmek i\u00e7in bir ka\u00e7 opsiyonunuz var e\u011fer eviniz 3 faz elektri\u011fi destekliyorsa 22kW’a kadar tek faz elektri\u011fi destekliyorsa 7kW’a kadar \u015farj edebilirsiniz. E\u011fer arac\u0131n\u0131z\u0131n bataryas\u0131 60kWh kapasiteye sahipse 7kW \u015farj ile bunu 8-9 saatte 22kW ile 2.5-3 saatte \u015farj edebilirsiniz. Hesap basit ka\u00e7 kw g\u00fc\u00e7 al\u0131yorsan\u0131z bataryan\u0131z\u0131n kapasitesini bu de\u011fere b\u00f6lerseniz ne kadar s\u00fcrede \u015farj edebilece\u011finizi bulabilirsiniz. \u015eunuda g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurmakta fayda var hi\u00e7 bir zaman s\u0131f\u0131ra s\u0131f\u0131r varm\u0131\u015f olmayacaks\u0131n\u0131z zaten evinize. Bir di\u011fer husus ise piyasadaki \u00e7o\u011fu ara\u00e7 22kW yerine 11kW destekliyor sebebini sormay\u0131n \u00e7\u00fcnk\u00fc teknik bir a\u00e7\u0131klamas\u0131 yok tamamen firmalar\u0131n tercihleri. Tesla 3 faz elektrik ile maksimum 11kW g\u00fc\u00e7 ile \u015farj olabilirken TOGG 22kW ile \u015farj imkan\u0131n\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Peki evde \u015farj edecek imkan\u0131 olmayanlar ne yap\u0131yorlar? Burada benim a\u00e7\u0131k tavsiyem evinde veya i\u015f yerinde \u015farj etme imkan\u0131 olmayanlar bence elektrikli araba almasalar daha rahat ederler. Ama hadi diyelim bir elektrikli arac\u0131m\u0131z var ve evde \u015farj edebilme imkan\u0131m\u0131z yok o zaman mecbur \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131 kullanaca\u011f\u0131z. \u0130\u015fte danan\u0131n kuyru\u011funun koptu\u011fu yer buras\u0131 yok yok bahsedece\u011fim \u015fey kesinlikle \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131n yoklu\u011fu de\u011fil onlardan yeterince var \u015fu an T\u00fcrkiye genelinde 10 binin \u00fczerinde \u015farj istasyonu var ki bu ara\u00e7lar elektri\u011fin oldu\u011fu her yerde yava\u015f bile olsa \u015farj edilebilir oldu\u011fu i\u00e7in yolda kalma ihtimaliniz \u00e7ok zor. \u015earj istasyonlar\u0131n\u0131 konforsuz hale getiren bir ka\u00e7 unsur var. <\/p>\n\n\n\n
\u0130stasyonlar\u0131n i\u015fletmeci say\u0131s\u0131<\/p>\n\n\n\n
An itibariyle T\u00fcrkiye’de 100’e yak\u0131n \u015farj istasyonu i\u015fletmecisi firma var. Kimisi lokal bazda sadece bir \u015fehirde kimisi bir il\u00e7ede kimisi de t\u00fcm T\u00fcrkiye’de hizmet veriyor. Bu firmalar\u0131n \u00f6deme y\u00f6ntemlerinin bir standart\u0131 yok. Benzinci gibi arac\u0131 yakla\u015ft\u0131r\u0131p \u015farja tak\u0131p kredi kart\u0131yla \u00f6deme yap\u0131p \u015farja ba\u015flayam\u0131yorsunuz. Her bir i\u015fletmeci i\u00e7in bir uygulama indirip hepsine ayr\u0131 ayr\u0131 \u00fcye olup hepsine ayr\u0131 ayr\u0131 fatura adresi \u00f6deme bilgisi girmeniz gerekiyor bir \u00e7o\u011fu \u00f6deme i\u00e7in arac\u0131 firmalar\u0131 kullansada yine de kart bilgilerinizi ya bu arac\u0131 firma tutuyor ya da istasyon i\u015fletmecisi bu hem bir g\u00fcvenlik a\u00e7\u0131\u011f\u0131 hem de kullan\u0131c\u0131y\u0131 y\u0131ld\u0131ran bir durum. \u015eu an bile telefonumda 20 ayr\u0131 firman\u0131n uygulamas\u0131 y\u00fckl\u00fc kimisini aylarca kullanmasam bile y\u00fckl\u00fc tutmak zorunday\u0131m \u00e7\u00fcnk\u00fc g\u00fcn\u00fcn birinde illaki laz\u0131m oluyor ve \u00e7o\u011funlukla uzun s\u00fcre giri\u015f yapmad\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in tekrar girmek i\u00e7in \u015fifremi hat\u0131rlamam gerekiyor. Acilen devletin bu i\u015fe bir el at\u0131p g\u00fczel bir reg\u00fclasyonla bu i\u015fi \u00e7\u00f6zmesi laz\u0131m. Kendi kafamdaki fikri s\u00f6yleyeyim sonra sadece \u015fikayet ediyorsun \u00e7\u00f6z\u00fcm \u00fcretmiyorsun demeyin. Devlet bir uygulama geli\u015ftirir ve her elektrikli ara\u00e7 kullan\u0131c\u0131s\u0131 bu uygulamaya \u00fcye olur. Fatura ve \u00f6deme bilgilerini bu uygulamaya tek seferde girer. \u0130stasyon firmalar\u0131na da bu uygulamay\u0131 \u00f6deme y\u00f6ntemi olarak ekleme zorunlulu\u011fu getirir ve biz bu uygulamay\u0131 kullanarak \u00f6dememizi ger\u00e7ekle\u015ftiririz. Nitekim devlet taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen halihaz\u0131rda b\u00fct\u00fcn firmalar\u0131n b\u00fct\u00fcn istasyonlar\u0131n\u0131 harita ve liste bazl\u0131 g\u00f6steren bir uygulama mevcut ismi \u015farj@ (evet @ i\u015fareti ile :D). <\/p>\n\n\n\n
Fiyatlardaki tutars\u0131zl\u0131k<\/p>\n\n\n\n
AC (yava\u015f \u015farj) fiyatlar\u0131 ortalama 7-9TL aras\u0131nda seyrederken DC (h\u0131zl\u0131 \u015farj) fiyatlar\u0131nda garip bir makas var fiyatlar 7 ve 15TL aras\u0131nda gidip geliyor. Her ne kadar firmalar elektri\u011fi sabit bir fiyattan alsalarda operasyonel bazda maliyetleri de\u011fi\u015febiliyor. T\u00fcm T\u00fcrkiye’ye hizmet veren bir \u015firketle sadece bir il\u00e7eye hizmet veren bir \u015firketin maliyetleri tabiki ayn\u0131 de\u011fil. Devlet \u00e7\u0131ks\u0131n sabit bir tavan fiyat belirlesin de demiyorum fakat kademeli olarak bir tavan fiyat belirleyebilir 3 tane istasyonu olan firmada kalk\u0131p 15TL’den satmas\u0131n kilovat\u0131n\u0131 elektri\u011fin de\u011fil mi? Dedi\u011fim gibi serbest piyasada devletin fiyatlara m\u00fcdahale etmesi fikrini savunmuyorum fakat bu kadar makas olmas\u0131n\u0131 da normal kar\u015f\u0131lam\u0131yorum. Fiyatland\u0131rmadaki bir di\u011fer sa\u00e7mal\u0131k ise istasyonun g\u00fcc\u00fcne g\u00f6re fiyat\u0131n\u0131n art\u0131yor olmas\u0131. Mesela x firmas\u0131 fiyatland\u0131rma yaparken 180kW \u00fczeri istasyonunda 15TL’den sat\u0131yorsa 180kW alt\u0131ndaki istasyonda 12TL’den sat\u0131yor elektri\u011fin kilovat\u0131n\u0131. T\u00fcrkiye’de sat\u0131lan \u00e7o\u011fu ara\u00e7 bu g\u00fcce zaten \u00e7\u0131kam\u0131yor ne ara\u00e7 bunu m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor ne istasyon. M\u00fcmk\u00fcn k\u0131lan ara\u00e7lar bile 5 dakikadan fazla bu g\u00fc\u00e7te kalam\u0131yor zaten. Birde elektri\u011fi enerji bazl\u0131 faturaland\u0131r\u0131yorsun zaten daha h\u0131zl\u0131 \u015farj olan ara\u00e7tan niye daha fazla para al\u0131yorsun ki yava\u015f olandan daha fazla alsan yine bir mant\u0131\u011f\u0131 var yava\u015f olan ara\u00e7 daha \u00e7ok istasyonu me\u015fgul etti\u011fi i\u00e7in potansiyel olarak daha az enerji satm\u0131\u015f oluyorsun d\u00fcnyan\u0131n en mant\u0131ks\u0131z \u015feyi.<\/p>\n\n\n\n
%80’nin \u00fcst\u00fcn\u00fc zorlayan kullan\u0131c\u0131lar<\/p>\n\n\n\n
Yap\u0131lar\u0131 gere\u011fi lityum bataryalar dolmaya yakla\u015ft\u0131k\u00e7a yava\u015flar. \u00d6rnek olarak %80e \u015farj etmekle kalan %20’yi \u015farj etmek a\u015fa\u011f\u0131 yukar\u0131 ayn\u0131 s\u00fcreyi al\u0131r. Yani siz %100’e \u015farj ederken o son %20’yi \u015farj etmek i\u00e7in harcad\u0131\u011f\u0131n\u0131z vakitte sizi bekleyen ki\u015filerden birinin i\u015fini g\u00f6rebilecek kadar \u015farj etmesini engellemi\u015f oluyorsunuz. \u0130nsanlar\u0131n genel talebi firmalar\u0131n %80’den sonra \u015farj\u0131 kesip izin vermemesi fakat bence bu yanl\u0131\u015f. Firmalar g\u00fcce g\u00f6re fiyatland\u0131rma yapaca\u011f\u0131na %80’in \u00fczerinde \u015farj edenlerde %10-15 civar\u0131 fazla \u00fccret alsa hem ihtiyac\u0131 olmayan bo\u015funa me\u015fgul etmez hem de ger\u00e7ekten ihtiyac\u0131 olanda paras\u0131n\u0131 verip arabas\u0131n\u0131 sonuna kadar doldurabilme imkan\u0131na sahip olmu\u015f olur.<\/p>\n\n\n\n
\u015earj istasyonlar\u0131na park eden gereksizler<\/p>\n\n\n\n
Bu dangalaklar i\u00e7in bir \u015fey yazamama gerek yok. Sadece i\u00e7ten yanmal\u0131 ara\u00e7 sahiplerinden bahsetmiyorum elektrikli arac\u0131n\u0131 istasyona park edip \u015farj etmeyen oray\u0131 park alan\u0131 gibi kullananlarda bu kategoriye dahildir. Umar\u0131m medeni bir toplum olma gereklili\u011fini yerine getirebiliriz yak\u0131n bir gelecekte. He bir de \u015fu istasyonlar\u0131 <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
K\u0131saca<\/p>\n\n\n\n
Her yeni teknoloji gibi elektrikli ara\u00e7 ekosistemide yava\u015f yava\u015f yerine oturuyor. Bu s\u00fcre\u00e7te aksakl\u0131klar olacakt\u0131r. Her zaman oldu\u011fu gibi h\u0131zl\u0131 adapte olan kazan\u0131r. Buraya kadar okuduysan\u0131z te\u015fekk\u00fcr ederim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bilen bilir yapay zekalar yayg\u0131nla\u015ft\u0131\u011f\u0131ndan beri e\u015fsiz teknik i\u00e7erikler olu\u015fturma hevesim ka\u00e7t\u0131. Buray\u0131 ileride \u00e7ocuklar\u0131ma b\u0131rakabilece\u011fim bir g\u00fcnl\u00fck olarak kullan\u0131yorum. Bug\u00fcn yazmak istedi\u011fim konu ise elektrikli \u015farj istasyonlar\u0131 hakk\u0131nda. Elektrikli ara\u00e7 ser\u00fcvenimiz bundan tam 10 sene \u00f6nce bir Tesla alarak 2015 y\u0131l\u0131nda ba\u015flad\u0131 o zamandan beri elektrikli ara\u00e7lara ilgim gitgide artt\u0131 konu bu de\u011fil tabiki. … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":193,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192\/revisions\/193"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.otav.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}